Koktél vagy káosz? A repülőgépes tivornyák ára

Bárki, aki ült már éjszakai járaton, tudja: nincs kellemetlenebb egy olyan szomszédnál, aki már a kapunál sem állt a lábán. Egy friss kutatás szerint az in-flight incidensek – a verbális agressziótól a fizikai erőszakig – legfőbb kiváltó oka az alkohol. A statisztikák ijesztőek: az utasok több mint fele szerint komoly problémát jelentenek a részeg utazók, akik nemcsak a kényelmet, de a biztonságot is veszélyeztetik 30 000 láb magasan.

A kérdés csak az, kié a felelősség? A légiutas-kísérők gyakran úgy érzik, magukra maradnak a balhés utasokkal, míg a légitársaságok a repülőtéri bárokra mutogatnak. A Ryanair vezére például már régóta követeli a kétitalos limitet a terminálokon, mondván: nem fair, hogy a bárok zsebelik be a profitot, a személyzet pedig takaríthatja a hányást vagy kezelheti az agresszív kitöréseket a levegőben.

Az utasok egy része a repülési parára vagy a szűk ülések okozta stresszre fogja az ivást, de a szakértők szerint a dehidratáció és a kabinnyomás csak felerősíti a hatást. Bár a kirívó esetekért akár 80 000 dolláros büntetés vagy élethosszig tartó kitiltás is járhat, a megoldás még várat magára. Senki nem akarja ugyanis korlátozni az egyik legnagyobb bevételi forrást jelentő szeszeladást.

Vajon eljön az idő, amikor szonda vár minket a beszállókapunál? A felmérések szerint az utazók kétharmada már rábólintana egy szigorúbb szabályozásra, hogy ne kelljen attól tartaniuk: a szomszédjuk épp a gép ajtaját akarja-e kinyitni menet közben egy kiadós sörözés után. Addig is marad a remény, hogy a mellettünk ülő inkább az alvást választja a harmadik gin-tonik helyett.

#Repülés #Utazás #Biztonság #TeslaHelyettTesla #Repülőtér #Botrány #AlkoholStop #légitársaság #mindenamikülföld #mindenamikulfold

Érdekel hasonló tartalom?

Hallgass bele Youtube csatornánkba!

Segítségre van szükséged?